最近网上突然冒出来好多全新宝马3系概念车的照片，这车变了不少。车头压得超低，进气格栅比老款大不少，车灯分成上下两层，整个前脸看着更凶。车身线条特别流畅，车顶往后溜得明显，配上大轮毂和尾部的小尾翼，感觉就是冲赛道去的。车尾灯变成贯穿式，晚上亮起来挺显眼。

听说新发动机是2.0T加上48V混动，动力更强。M版本马力能到300匹以上，百公里加速5秒左右。还有纯电版要出，据说续航够久，可能还分四驱版本。这车不管是燃油还是电动都有得选，这个选择权给得不错。

坐进车里全是屏幕，中控台上是一整块曲面屏，仪表盘能自定义显示内容。座椅看着贴合身体，面料有几种可选。音响换成了大品牌，开灯的时候整个车厢挺上档次。不过具体用起来怎么样，现在还不好说。

内饰里有个全息投影功能，不知道是干啥用的。车机系统是最新iDrive，操作应该比以前顺手。座椅材质和颜色搭配好像也挺多，能满足不同需求。就是感觉屏幕太多，会不会分心？

现在大家最关心的是啥时候能买。宝马还没正式公布发售日期，估计得等明年。有人在网上讨论说老车主觉得改得有点激进，但也有很多年轻买家喜欢新设计。纯电版续航数据还没出详细信息，这部分可能得再等等看。

工厂那边沈阳和印度都在造新车型，但纯电版可能要晚几个月上市。配件方面电池是宁德时代的，刹车系统用了博世新东西。这些硬件怎么配合跑起来，还得等实测数据。

网上预定的年轻人多，30岁以下占40%左右。二手车市场好像也开始受影响，有人想着提前换车。不过价格还没定，现在讨论性价比还早。

这车换了很多新技术，比如空气动力套件和智能刹车。但实际开起来操控感会不会变，暂时没试过。后驱和电动版驾驶体验可能差别大，得等车主反馈才知道。

最近看到有些论坛在聊纯电版会不会影响操控性，毕竟电池重量摆那儿呢。也有说混动车型省油情况如何，老车主要看保养费用变不变。这些都是上市后才能确定的。

宝马这次改得挺狠，但能不能保持老车主说的驾驶乐趣，得等实车测试报告。新设计虽然吸引眼球，但有没有考虑实用空间？后备箱容量和后排舒适度网上还没人说，得等真车拆解。

现在各种参数都说得挺好，但终究纸上谈兵。等明年实车出来再看吧。